čeština
Máčené hadicové nitě hrají klíčovou roli při výrobě brzdových hadic motorových vozidel. Tato speciálně upravená příze je napuštěna správnými povlaky, aby se zvýšila její pevnost a odolnost. Impregnace může posílit strukturu hadice tak, aby odolala vysokému tlaku a těžkému pracovnímu prostředí a zachovala si stabilitu.
Přidaná hodnota průmyslových podniků nad určenou velikost se v 1. pololetí meziročně zvýšila o 3,8 % (tempo růstu přidané hodnoty je skutečné tempo růstu po odečtení cenového faktoru).
Co je máčená hadicová příze? Máčená příze je speciálně upravená příze používaná k výrobě zesílené pryžové hadice. Provádí se impregnací příze ve vhodném materiálu nebo zátěru pro zvýšení její pevnosti a odolnosti.
Aby byla zajištěna bezpečnost a spolehlivost těchto hadic ve vysokém tlaku, vysoké teplotě a drsném prostředí, výrobci používají zesílený materiál nazývaný "Hose Yarn". Hadicová příze hraje velmi důležitou roli v automobilových pryžových hadicích.
Hadicová příze je klíčovým materiálem pro zpevnění struktury hadice a zlepšení výkonu hadice. Díky tomu má hadice vyšší pevnost, odolnost vůči tlaku a trvanlivost, aby se přizpůsobila různým složitým průmyslovým aplikacím.
Co je hadicová příze? Hadicová příze je druh příze nebo kabelu používaného k výrobě hadice. Obvykle se vyrábí z polyesterového vlákna, nylonu, polyamidového vlákna a dalších materiálů a má vlastnosti vysoké pevnosti, odolnosti proti opotřebení a odolnosti proti chemické korozi.
Průmyslová výroba nad určenou velikost v březnu meziročně reálně vzrostla o 3,9 procenta (všechna tempa růstu jsou očištěna o reálné ceny).
Průmyslová výroba nad určenou velikost v lednu až únoru meziročně reálně vzrostla o 2,4 % (všechna tempa růstu jsou očištěna o reálné ceny).
Od roku 2017 vykazuje čínský průmysl stavebních strojů růstový trend, který těží ze stálého růstu domácí infrastruktury a investic do nemovitostí, oživení celosvětové poptávky a nárůstu poptávky v cyklu obnovy zásob.
Podle statistik Generální celní správy Číny a Big data Světového obchodního centra se v roce 2022 celkový dovoz dopravních pásů do Číny snížil o 19,4 % na 7 782 tun a celkový dovoz se snížil o 11,7 % na 32 milionů amerických dolarů, přičemž průměrná cena se zvýšila o 9,5 % na 4,095 USD za tunu.